钢筋腐蚀的代价与应对之策(3)

本文的主要目的是提出一种用于定量分析氯含量的VoI定量分析整体程序。但是，要获得某个结构或结构元素的VoI，应采取以下措施：研究人员必须了解、分析、比较维修和测量的实际成本；对于确切位置的既定桥梁或桥梁元件，应根据实际暴露等级、混凝土等级和水泥类型，确定获得去钝化概率的氯化物侵蚀模型参数Pdep；为确定所采集样本的最小数量，应知道测量方法的准确性，并考虑空间变异性。

此外，为扩大分析范围并克服本文提及的局限性假设，本文给出以下建议：应扩大分析范围，涵盖因维修而导致结构不可用的间接费用，以及相关的环境和社会影响；应考虑到所有可能发生的恶化现象；图1中显示的决策树还可以扩展，包括传播阶段事件、可能导致结构损坏的缺陷修复事件、不成功的反应性修复等。此外，为进一步研究时间对成本效率的影响，可以考虑在决策树中引入和时间有关的成分。

?本文刊载 / 《大桥养护与运营》杂志

2021年 第1期 总第13期

文章来源：《中国腐蚀与防护学报》 网址: http://www.zgfsyfhxb.cn/zonghexinwen/2021/0326/653.html