王彬文受邀参加第二十届全国疲劳与断裂学术会

中国航空新闻我讯：8月19日-20日，我国疲劳与断裂领域规模最大、最具影响力的学术盛会“第二十届全国疲劳与断裂学术会议”在重庆召开来自全国各大高校和研究机构的420余名专家学者，克服疫情影响，汇聚一堂，聚焦国际前沿，共同探讨交流、分享在疲劳与断裂领域最新研究成果，推进疲劳与断裂学科的全面建设与发展。本次大会由中国航空学会、中国金属学会、中国力学学会、中国腐蚀与防护学会、中国机械工程学会和中国材料研究学会共同主办，由中国航空学会失效分析分会、中国航空学会结构与强度分会、中国航空学会材料工程分会和中国航发北京航空材料研究院共同承办，所长王彬文研究员受邀参加大会并做大会特邀报告。

全国疲劳与断裂学术会议自1977年召开，至今第二十届，专家云集、盛况空前，中国科学院院士闫楚良、中国航发吴学仁研究员、清华大学冯西桥教授等疲劳与断裂领域专家学者作大会特邀报告。王彬文研究员受邀在全国疲劳与断裂专业大会做特邀报告，彰显了强度所在疲劳与断裂研究领域的综合实力和专业地位，精准把握了航空疲劳面临的挑战和机遇。

王彬文研究员特邀报告的题目是:《航空疲劳技术进展与挑战》。报告由背景与演进、规范与标准、体系与进展、挑战与方向四部分组成。在背景与演进章节，王彬文研究员分析了航空疲劳事故带来的设计思想演变历程，总结了航空疲劳问题的研究特点，即航空疲劳是一个集科学、技术及工程于一体的复杂性问题，并结合当前航空装备发展特点指出了型号牵引和技术驱动下的航空疲劳研究新特征。在规范与标准章节，王彬文研究员论述了军民机规范和标准对飞机结构疲劳设计和验证的总体要求，指出航空工业从抗疲劳设计、疲劳分析与评估、抗疲劳制造、疲劳试验、使用与维护五个方面完成规范的贯彻和实施。在体系与进展章节，王彬文研究员指出强度所经过五十余年的航空疲劳技术研究，形成了前沿基础、“大疲劳”评定、“数值疲劳”、试验验证、状态监测与维修、规范和工具等六大技术体系，具体论述了六大体系下的关键技术突破点，完整的向疲劳与断裂学术界介绍了航空疲劳技术研究进展及成果。在挑战与方向章节，王彬文研究员结合军民机十四五规划中的发展导向，强调疲劳研究面临着思想理念、基础理论、体系构建及关键技术等四大挑战，随后总结了未来一段时期航空疲劳在基础研究、应用研究、新技术研究、新模式研究及工具研发方面的重点发展方向，呼吁学术界和工程界深度合作、产学研融合。王彬文研究员的报告站位高远、观点深刻，深深契合了当前航空界在疲劳断裂研究上的发展脉络，引起了与会疲劳专家和广大同仁的广泛共鸣和极大赞赏，现场互动踊跃，会议气氛达到了高潮。与会多位知名专家对王彬文研究员的报告中阐述的疲劳研究内涵、疲劳评定体系以及装备疲劳问题高度认可，并赞赏强度所在航空疲劳断裂工程领域做出的重要贡献。

文章来源：《中国腐蚀与防护学报》 网址: http://www.zgfsyfhxb.cn/zonghexinwen/2020/1021/392.html